Zweiträger-Mobilportalkran: Ein leistungsstarkes Werkzeug zum Heben schwerer Betonbauteile vor Ort
Auf Brückenfertigteilwerken und Baustellen für Fertiggebäude sind Betonbauteile wie Kastenträger, T-Träger und Pfeiler mit einem Gewicht von mehreren zehn Tonnen sowohl schwer als auch spröde – sie neigen beim Anheben zum Schwanken, beim Versetzen zum Verklemmen und stellen im Betrieb eine Gefahr dar. Dieser mobile Zweiträger-Portalkran wurde entwickelt, um diese Probleme beim Anheben schwerer Betonbauteile vor Ort zu lösen.
Technische Parameter:
| Tragfähigkeit | 50 bis 200 Tonnen (anpassbar an unterschiedliche Betonkomponentengewichte) |
| Spanne | 18 bis 30 Meter (geeignet für den Querabstand von vorgefertigten Kastenträgern und T-Trägern) |
| Reiseart | Tragbare, reifenmontierte Fahrzeuge (Vollgummireifen) |
| Reisegeschwindigkeit | 0~5 m/min (stufenlose Geschwindigkeitsregelung, geeignet für langsame Standortverlagerung) |
| Kletterfähigkeit | ≤3 % (geeignet für ebene Baustellen) |
| Hubhöhe | 10 bis 15 Meter (um die Höhenanforderungen für das Stapeln und Verladen der Komponenten zu erfüllen) |
| Hubgeschwindigkeit | 0,5–3 m/min (langsamer Start und langsames Absinken, um die Belastung der Betonbauteile zu reduzieren) |
| Steuermodus | Industrielle drahtlose Fernbedienung (433-MHz-Interferenzband) |
Warum ist es zu einer unverzichtbaren Voraussetzung auf Baustellen geworden?
Doppelträger-Stabilität: Hohe Tragfähigkeit und stabile Bauteile. Der Hauptdoppelträger ist aus hochfestem Stahl geschweißt und für schwere Betonbauteile von 50 bis 200 Tonnen ausgelegt. Beim Anheben weist der Hauptträger nur minimale Durchbiegung und eine hohe Schwingungsdämpfung auf. Dadurch werden Risse in spröden Betonbauteilen durch Erschütterungen oder Stöße verhindert und die Qualität der Fertigteile dauerhaft geschützt.
**Mobile Anpassungsfähigkeit:** Das fahrbare System bewegt sich flexibel auf vordefinierten Routen (einschließlich gerader Linien und Kurven mit kleinem Radius) ohne feste Schienen und passt sich so verschiedenen Umgebungen wie Fertigteilwerken und temporären Baustellen an. Von Bauteil-Fertigteilplattformen über Trägerlager bis hin zu Verladebereichen – Heben und Umsetzen erfolgen in einem einzigen Stopp, wodurch wiederholtes Demontieren und Montieren entfällt.
**Drahtlose Fernsteuerung:** Bediener können das System aus einer sicheren Entfernung von 50 Metern fernsteuern und Hebe-, Schwenk- und Bewegungsvorgänge per Knopfdruck durchführen. Dabei werden die Gefahrenbereiche unterhalb der Bauteile während des gesamten Prozesses umfahren. Die Fernsteuerungsgenauigkeit beträgt ±5 cm und ermöglicht die präzise Ausrichtung der Hebepunkte der Bauteile und der Trägerhalterungen. Dies spart Zeit und reduziert das Risiko der manuellen Ausrichtung.
**Kundenspezifische Anpassung:** Ausgestattet mit speziellen Hebeklemmen (angepasst an die Hebeösen von Kastenträgern und die Einbaulöcher von T-Trägern), die den Eigenschaften von Legierungsbetonbauteilen gerecht werden, bietet das System eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung (0-3 m/min), langsames Heben und Senken, um die Belastung der Bauteile zu reduzieren und ist perfekt auf die "vibrations- und stoßempfindlichen" Eigenschaften von Betonbauteilen abgestimmt.
**Drahtlose Fernbedienung:** Die Bedienung erfolgt aus einer sicheren Entfernung von 50 Metern und ermöglicht das Heben, Schwenken und Bewegen per Knopfdruck. So wird der Hebe- und Versetzungsprozess in einem Arbeitsgang abgeschlossen, wodurch wiederholtes Auf- und Abbauen entfällt. Für Fertigteilwerke und Fertigteilbaustellen ist der Kran mehr als nur ein Kran – er dient als sicheres Transportmittel für schwere Betonbauteile und beschleunigt die Bauprozesse. Das Heben von tonnenschweren Betonbauteilen wird so von einer mühsamen und gefährlichen Aufgabe zu einem hocheffizienten und kontrollierbaren Standardvorgang.