Inquiry
Form loading...

Doppelträger-Fachwerkportalkran: das „stählerne Rückgrat“ der Schwerindustrie und der König der Hebezeuge.

Ob auf den Stahlcoil-Lagerplätzen von Stahlwerken, in Containerterminals von Häfen oder neben den massiven Trägern von Brückenfertigteilanlagen – „große Spannweiten, hohe Tragfähigkeit und Windbeständigkeit“ sind die Kernanforderungen für Schwerlasthebungen. Der Zweiträger-Fachwerkportalkran, dessen „Fachwerkstruktur die Beschränkungen des Eigengewichts überwindet und dessen Zweiträgerkonstruktion die Tragfähigkeit erhöht“, schafft eine effiziente, sichere und langlebige Schwerlastdrehscheibe für anspruchsvolle industrielle Anwendungen.

    Ob auf den Stahlcoil-Lagerplätzen von Stahlwerken, in Containerterminals von Häfen oder neben den massiven Trägern von Brückenfertigteilanlagen – „große Spannweiten, hohe Tragfähigkeit und Windbeständigkeit“ sind die Kernanforderungen für Schwerlasthebungen. Der Zweiträger-Fachwerkportalkran, dessen „Fachwerkstruktur die Beschränkungen des Eigengewichts überwindet und dessen Zweiträgerkonstruktion die Tragfähigkeit erhöht“, schafft eine effiziente, sichere und langlebige Schwerlastdrehscheibe für anspruchsvolle industrielle Anwendungen.

    2018-6-28-10-19-37.jpg

    Strukturelle Revolution: Synergie zwischen Hohlfachwerk und Doppelträger
    Intelligente Materialintegration: Die Hauptträgerkonstruktion besteht aus hochfestem, niedriglegiertem Q460-Stahl. Durch ein CNC-gesteuertes Drahtschneiden und Bolzenschweißen entsteht ein räumliches Kraftnetzwerk. Im Vergleich zu Kastenportalkranen zeichnet sich dieser Kran durch ein um 35 % reduziertes Eigengewicht aus und trägt Lasten von 50 t bis 500 t stabil (kundenspezifische Anpassungen für Lasten über 1.000 t sind möglich).
    Windwiderstandsbeständig: Die Hohlfachwerkkonstruktion reduziert den Windwiderstandsbeiwert um 30 % und ermöglicht so einen sicheren Betrieb bei Windstärken bis zu 8. Dadurch eignet sie sich unabhängig von Wind und Regen für Freiluftlagerplätze (wie Häfen und Stahlwerke).
    Effizienzsteigerung durch Doppelträger: Die symmetrischen Doppelhauptträger verteilen die Radlasten gleichmäßig (≤ 200 kN), reduzieren den Schienenverschleiß um 60 % und ermöglichen einen kontinuierlichen Betrieb rund um die Uhr. Das Heben von 1.000 Tonnen pro Tag ist für Stahlunternehmen keine Utopie mehr.

    Anwendung:

    Eisen- und Stahlmetallurgie, Hafenlogistik, Brückeninfrastruktur, Schwermaschinenbau.

    Angebot anfordern

    WhatsApp: +86-19836285213

    WeChat: +86-19836285213

    Kontaktieren Sie uns jetzt