Pont roulant semi-portique à double poutre : levage de 50 tonnes sur un seul stabilisateur, révolutionnant l'aménagement des ateliers.
À côté des colonnes de la structure en acier de l'atelier, une grue semi-portique à double poutre jaune vif, avec ses « doubles poutres comme des ailes et ses stabilisateurs unilatéraux grimpant aux colonnes », brise les contraintes spatiales du levage de charges lourdes - le crochet de 50 tonnes pend comme une cloche, et les panneaux de limite sur la plateforme de commande font écho à l'écran intelligent, ouvrant une nouvelle voie de levage avec « gain de place, forte capacité de charge et haute précision » dans la « jungle des charges lourdes » des ateliers de machines lourdes et de métallurgie.
Paramètres techniques :
| Capacité de levage | 50 tonnes (valeur nominale) / 60 tonnes (surcharge de 1,2 fois) |
| Portée | 15 à 40 m (20 à 35 m recommandés) |
| Longueur du porte-à-faux | 8 à 22 m (personnalisable ≤ 25 m) |
| Hauteur de levage | 8~30 m (dégagement ≥ 5 m) |
| Vitesse de levage | 10/2 m/min (conversion de fréquence à double vitesse) |
Poutre double + simple face : une « révolution géométrique » dans l'espace pour charges lourdes
✅ Robustesse de la poutre double : Grâce à sa poutre principale caisson en acier au manganèse faiblement allié Q355B, soudée et grenaillée pour éliminer la rouille, le pont roulant à poutre double offre une rigidité torsionnelle supérieure de 30 % à celle d'un pont roulant à poutre simple. Sous une charge maximale de 50 tonnes, la déformation statique au milieu de la portée est inférieure ou égale à 1/1000 de la portée (par exemple, inférieure ou égale à 20 mm pour une portée de 20 m), garantissant une stabilité à toute épreuve pour le levage de bobines d'acier et de moules.
✅ Philosophie du stabilisateur unilatéral : Le pont roulant à stabilisateur en forme de L est conçu au plus près du pilier, un côté étant positionné le long de la voie ferrée et l’autre fixé au pilier du bâtiment. Cette conception permet de réduire de moitié les coûts d’infrastructure ferroviaire, d’éviter les modifications des structures existantes lors des modernisations et d’assurer une intégration rapide aux lignes de production existantes en 30 jours.
✅ Plateforme d'exploitation performante : des garde-corps entièrement fermés et un écran d'exploitation visuel permettent une « inspection simultanée homme-machine », offrant un accès en temps réel aux données de charge, de vitesse du vent et de limite, permettant un contrôle sur un seul écran des décisions de levage.
Une solution polyvalente pour résoudre les problèmes dans les situations de forte charge.
🔹 Ateliers de machines lourdes : Levant des moules de 50 tonnes et des machines-outils CNC, la flèche atteint profondément dans la ligne de production, remplaçant le relais encombrant d'un chariot élévateur et d'un pont roulant, augmentant l'efficacité du levage des équipements de 60 % ;
🔹 Lignes de production métallurgiques : Capable de supporter des températures jusqu'à 800 °C (avec isolation intégrée sur les stabilisateurs), il soulève des bobines et des lingots d'acier, améliorant de 40 % la résistance à la déformation thermique de la double poutre, permettant à la zone de coulée de fonctionner en continu ;
🔹 Innovation sur mesure : La version antidéflagrante (certifiée Exd IIB T4) est conçue pour les ateliers chimiques. Sa flèche ultra-large (≤ 20 m) couvre la zone de stockage des matériaux à l’extérieur des colonnes, transformant les « zones de levage impossibles » en zones de travail.