Dispositif de levage électromagnétique utilisé pour soulever des billettes d'acier

Le dispositif de levage électromagnétique utilisé pour soulever les billettes d'acier (carrées, en plaques ou rondes) dans les aciéries emploie des électroaimants pour générer un champ magnétique puissant permettant de les maintenir en place. Son fonctionnement est caractérisé par des billettes lourdes (de plusieurs tonnes à plusieurs dizaines de tonnes), des températures potentiellement élevées (600 à 1 000 °C pour les billettes laminées à chaud) et un environnement poussiéreux, chaud et vibrant. Par conséquent, les paramètres techniques doivent privilégier une force magnétique élevée, une résistance aux hautes températures et une grande stabilité.

Points de sélection
Sélectionnez en fonction de l'état du billet :
Billet froid (≤200℃) : sélectionner refroidissement naturel + palan 110-220 V CC ;
Billet chaud (>600℃) : refroidissement par air forcé + palan 220-440V CC, et le noyau de l'électroaimant doit être « compensation de démagnétisation à haute température » (augmentation du nombre de spires de la bobine pour augmenter la force magnétique).
Sélectionnez en fonction de la longueur du billet :
Billet court (＜6m): 2-3 électroaimants ;
Billet long (8-12 m) : 4 à 6 électroaimants, avec un espacement de 1,5 à 2 m (assurant au moins 1 point d'adsorption par mètre de billette).
Grue correspondante :
Le poids mort du palan doit être ≤ 20 % du poids de levage nominal de la grue (par exemple, le poids mort d'un palan de 50 tonnes doit être ≤ 10 tonnes pour éviter de surcharger la grue).
Adaptation environnementale :
Dans les zones humides (comme les aciéries du sud), il faut choisir des « serpentins anti-condensation » (pour empêcher la condensation d'endommager l'isolation) ;
Dans les environnements poussiéreux, il est nécessaire de nettoyer régulièrement la surface d'adsorption de l'électroaimant (la rouille et la poussière réduisent la force magnétique ; il est donc recommandé de la nettoyer à l'air comprimé chaque semaine).