Wagon plat de transfert électrique extra-long, alimenté par batterie et monté sur rails, à batterie industrielle
Ces wagons plats sont des produits personnalisés de la série KPX de wagons électriques à batterie, spécialement conçus pour le transport interne de matériaux longs (tels que des poutres d'acier, des pales d'éoliennes et des composants navals). Ils présentent des avantages clés, notamment « l'absence de contraintes liées aux câbles, une surface portante ultra-longue et un guidage précis sur les rails ».
Paramètres techniques :
| Capacité de charge | La capacité standard est de 50 à 150 tonnes, et peut être personnalisée jusqu'à 300 tonnes ou plus. |
| Taille de la table | La longueur peut atteindre 10 à 20 mètres, la largeur 3 à 5 mètres et la hauteur 0,6 à 1,2 mètre (personnalisation possible sur demande). |
| Vitesse de déplacement | 0-20 m/min (Variable fréquence, contrôle précis) |
| Écartement des rails | Rail standard P43/P50, écartement de 1435 mm (l'écartement large peut être personnalisé pour accueillir des wagons de train extra-longs). |
| Mode de contrôle | Télécommande sans fil + boutons embarqués, avec commande automatisée PLC et système de surveillance à distance 5G en option. |
| Matériau de roue | Transmission à 8 ou 12 roues motrices (modèle renforcé), construction en acier forgé. |
Principaux avantages : Performances révolutionnaires dans les scénarios ultra-longs
1. Adaptabilité spatiale : Transport de matériaux ultra-longs en une seule fois
La longueur de la plateforme dépasse la limite conventionnelle de 5 à 6 mètres des wagons plats et peut être personnalisée jusqu'à plus de 10 mètres. Elle peut supporter directement des composants de très grande taille tels que des pales d'éoliennes (sections de 80 mètres de long) et des wagons de train à grande vitesse (25 mètres de long), réduisant ainsi les pertes liées au tri des matériaux et les coûts en temps.
La carrosserie du véhicule adopte une structure « poutre caisson + nervure de renfort » pour assurer la rigidité porteuse de la plateforme ultra-longue, avec une déformation ≤2 mm/m sous charge lourde.
2. Alimentation flexible : sans contraintes de câbles
L'alimentation par batterie n'est pas limitée par la longueur du câble, ce qui permet une utilisation libre dans des environnements complexes comportant de grands ateliers et de nombreux virages. Elle est particulièrement adaptée aux usines nécessitant des changements de voie fréquents et des transports sur de longues distances (comme les chantiers navals et les usines de machines lourdes).
La version à batterie au lithium prend en charge la charge rapide (charge complète en 2 heures), tandis que la version à batterie au plomb offre une autonomie stable (8 heures de fonctionnement sur une seule charge), répondant aux besoins de la production en plusieurs équipes.
3. Précision et sécurité : double protection grâce au système de rails
Le guidage sur rails assure une précision de conduite, avec une erreur de positionnement en stationnement de ≤±5 mm. Il peut se connecter avec précision aux postes de travail des lignes de production ou aux équipements de levage (tels que les portiques), s'adaptant ainsi aux scénarios d'assemblage de précision (tels que l'assemblage d'équipements de centrales nucléaires).
Doté de capteurs anti-collision laser, d'avertissements sonores et visuels et de boutons d'arrêt d'urgence, il assure un évitement intelligent des obstacles même dans les angles morts des véhicules extra-longs.
Recommandations de sélection et de personnalisation
Capacité de charge et équilibre des dimensions : Si le poids des matériaux transportés est ≤ 100 tonnes mais que la longueur dépasse 15 mètres, privilégiez une conception « plateforme longue + châssis léger » ; si la capacité de charge est ≥ 150 tonnes, augmentez le nombre de roues (par exemple, 12 roues motrices) et renforcez la capacité de charge des chenilles.
Choix du type de batterie : Pour les scénarios à haute fréquence et longue portée, choisissez des batteries au lithium (densité énergétique élevée, longue durée de vie) ; pour les scénarios avec des budgets limités et des conditions de fonctionnement stables, choisissez des batteries au plomb (entretien simple, faible coût).
Mise à niveau intelligente : Pour les usines aux exigences d’automatisation élevées, des modules de navigation AGV (SLAM laser ou navigation visuelle) peuvent être ajoutés pour permettre un transport sans pilote ; simultanément, l’intégration avec le système MES de l’usine permet une liaison transparente de l’ensemble du processus, des « instructions de production – transport des matériaux – retour d’information sur l’achèvement ».
Scénarios d'application :
1. Fabrication et transport d'éoliennes : segmentation des pales d'éoliennes de 80 mètres, châssis principal de 50 tonnes ; réduction du nombre d'opérations de soudage des segments, augmentation de l'efficacité d'assemblage de 30 %.
2. Dans l'industrie de la construction navale, le transport de composants structurels de coque et de modules de moteur de 20 mètres de long remplace les camions tracteurs traditionnels, réduisant ainsi les coûts de transport de 40 %.
3. Manutention de machines lourdes : les bâtis de machines-outils de 15 mètres de long et les grands socles de presses sont transportés sans problème entre les ateliers.
4. Fabrication de trains à grande vitesse : Prend en charge les caisses de voitures et les bogies de trains à grande vitesse de 25 mètres avec une précision de positionnement de ±2 mm, compatible avec les lignes de production automatisées.