Écarteur de cadre de levage multipoints : le maître de l’équilibre des contraintes pour le levage de charges lourdes, disant adieu à l’angoisse liée aux levages de gros tonnages.

Lève-cadres multipoints : résoudre les problèmes de charges lourdes grâce à l’intelligence structurelle

1. Dispersion des contraintes multipoints : permettant à chaque chaîne de remplir sa propre fonction
Révolution mécanique : Utilisant une « disposition de points de levage matriciels » (disponible en 4 à 16 points de levage), les charges importantes sont décomposées en de multiples contraintes uniformes, assurant une tolérance de contrainte de la pièce de ≤5 %, éliminant la fissuration en un seul point.
Adaptabilité flexible : l’espacement des points de levage permet le réglage des boulons et le remplacement des modules (par exemple, espacement standard de 500 mm/1 000 mm), assurant ainsi la compatibilité avec diverses pièces telles que des contrepoids, des lingots d’acier et des modules préfabriqués. Un seul appareil de levage peut supporter plusieurs charges.
Démonstration sur le terrain : lors du levage d'un contrepoids de 100 tonnes, avec huit points de levage agissant simultanément, la charge sur une seule chaîne n'était que de 12,5 tonnes, bien en dessous du point de rupture (trois fois la redondance de sécurité).

2. Rigidité du cadre garantie : « Garantie anti-déformation » même sous fortes charges
Résistance des matériaux : Le corps principal est forgé en acier haute résistance Q690, atteignant une résistance à la traction de 690 MPa. La flèche du cadre sous de fortes charges est ≤ 2 mm (équivalent à une courbure de 1 cm sur une piste de 100 mètres).
Conception résistante à la torsion : le châssis est doté de nervures de renfort intégrées en forme de « X », augmentant la rigidité en torsion de 40 %. Ceci assure une stabilité horizontale même lors du levage de pièces tordues (telles que des modules en acier de forme spéciale).
Durée de vie prolongée : La surface est grenaillée et revêtue d’un traitement anticorrosion, résistant à plus de 1 500 heures de test au brouillard salin. Elle reste exempte de rouille pendant 5 ans, même dans des environnements corrosifs comme les ports et les aciéries.

3. Sécurité en boucle fermée : Protection complète de la chaîne, de la « prévention de la rupture » à la « protection contre le décrochage ».

Protection contre la rupture de chaîne : chaque chaîne est reliée en série à un fusible de surcharge (qui se coupe et se bloque instantanément si la charge dépasse 120 %), empêchant ainsi l’effondrement de toute la chaîne en cas de rupture d’une chaîne.

Dispositif anti-décrochage des points de levage : Les anneaux de levage sont équipés d’une double manille de sécurité et d’une goupille anti-décrochage. Une goupille de verrouillage rouge signale visuellement tout déverrouillage incorrect, empêchant ainsi le décrochage en hauteur.

Surveillance visuelle : des capteurs de contrainte sans fil (en option) affichent la charge à chaque point de levage en temps réel et déclenchent une alarme automatique en cas de dépassement de la limite, garantissant ainsi un processus de levage transparent et contrôlable.

4. Percée en matière d'efficacité : « Déploiement à la minute près » pour le levage de charges lourdes
Système de connexion rapide : les points de levage utilisent des connecteurs à connexion rapide, permettant aux opérateurs de fixer les chaînes en moins d’une minute. Cela représente une efficacité cinq fois supérieure à celle des systèmes de levage traditionnels, qui nécessitent un réglage pièce par pièce.
Réutilisabilité : La structure prend en charge deux modes de « levage + transfert » (avec rouleaux de transfert), permettant un déplacement horizontal direct des pièces dans l'atelier, éliminant ainsi le processus fastidieux de « levage-dépose-levage ».
Réduction des coûts : Grâce à sa conception universelle et à sa longue durée de vie, ce système offre un coût global inférieur de 60 % à celui des élévateurs sur mesure, le rendant ainsi abordable et avantageux pour les PME. Applications innovantes : Des sites d’essai aux ports, la manutention de charges lourdes est désormais possible.
Tests de charge de grue : soulève avec précision les contrepoids standard, simulant un fonctionnement à pleine charge, aidant ainsi les fabricants à obtenir rapidement la certification.
Transfert des lingots d'acier dans les aciéries : de multiples points de levage permettent d'accueillir des lingots de tailles différentes, assurant un fonctionnement stable même dans des environnements à haute température.
Levage de modules portuaires : soulève simultanément plusieurs modules de conteneurs, améliorant ainsi l'utilisation de l'espace de stockage.
Levage des équipements de centrales nucléaires : La disposition personnalisée des points de levage permet d’accueillir les composants de forme spéciale des îlots nucléaires, garantissant un alignement au millimètre près.