Poutres de pont préfabriquées. Poutres de levage : la « règle d’acier » pour un levage stable de milliers de tonnes et une construction de pont précise.

Dans la course à la construction de ponts préfabriqués, le levage des poutres préfabriquées est une étape cruciale qui détermine à la fois le délai et la qualité de la construction. Les problèmes de stabilité, de déformation et de fragilité des systèmes de levage traditionnels (vibrations lors du levage provoquant des fissures dans les poutres, défauts d'alignement entraînant des reprises et capacité portante insuffisante engendrant des risques cachés) constituent un véritable handicap. Les poutres de levage spécialisées pour poutres de ponts préfabriquées, grâce à leur conception robuste garantissant un levage rigide et stable, un alignement au millimètre près et une grande polyvalence dans toutes les conditions de travail, offrent une double garantie de sécurité et d'efficacité pour la réalisation des ouvrages aériens complexes que sont les ponts ferroviaires à grande vitesse, les autoroutes et les ponts maritimes.

Capacité de charge rigide de mille tonnes : la garantie de « zéro dommage » à la poutre
✅ Matériaux et structure de qualité militaire :
Le corps principal est construit en acier haute résistance Q460C et entièrement soudé. Grâce au soudage laser robotisé et aux contrôles ultrasoniques, les soudures sont conformes à 100 %. La conception de la poutre caisson accroît la rigidité en torsion de 30 %. Associée à une disposition symétrique de plusieurs points de levage (par exemple, une poutre caisson de 30 m comporte quatre ensembles de points de levage synchronisés), la répartition du poids de la poutre est uniforme, garantissant des fluctuations de contrainte ≤ 5 % lors du levage et éliminant ainsi tout risque de fissuration par compression localisée.
✅ Double sécurité anti-surcharge et antidérapante :
Un capteur de pression intégré déclenche des alarmes sonores et visuelles lorsque la charge dépasse 10 % de la valeur nominale, et une coupure de courant forcée se produit à 15 %. (Par exemple, un palan de 500 tonnes déclenchera une alarme à 475 tonnes et se bloquera automatiquement à 525 tonnes.)
Les anneaux de levage sont équipés de verrous mécaniques antidérapants qui se bloquent automatiquement en cas de vibration ou de choc. Même en cas de rupture de la chaîne, ils peuvent supporter temporairement la poutre pendant 30 secondes (un temps précieux pour une intervention d'urgence).

Adaptabilité à tous les scénarios : un « élévateur universel » pour tout type de poutre, des poutres caissons aux poutres de formes spéciales.
🌉 Compatible avec tous les types de faisceaux :
La tête d'écartement à changement rapide est compatible avec les poutres préfabriquées de formes spéciales, notamment les poutres caissons de 30 m, les poutres en T de 40 m et les poutres courbes à faible rayon. Le levage simultané de deux poutres est même possible (doublant ainsi l'efficacité et permettant des opérations en parallèle sur plusieurs chantiers de poutres).
🌉 Conditions de travail révolutionnaires :
Espaces étroits : La conception à pattes repliables réduit la largeur de 3 m à 1,5 m lors de la navigation dans les tunnels et les jetées, permettant une maniabilité flexible.
Environnements côtiers/hautement corrosifs : La surface est recouverte d’un revêtement anticorrosion en graphène et a été testée au brouillard salin pendant plus de 2 000 heures, offrant une résistance aux embruns marins et aux pluies acides.
Charges extrêmes : Prend en charge les essais de charge statique jusqu'à 1,25 fois la charge nominale (par exemple, un épandeur de 500 tonnes subit un essai extrême de 625 tonnes) pour vérifier les marges de sécurité.