Pont roulant monopoutre : « nouveau moteur d'efficacité » dans un vieil atelier
Sur le sol en béton moucheté, un chariot élévateur attend le déchargement du prochain lot de tôles ; sous les fermes rouillées, un pont roulant monopoutre jaune plane silencieusement. Dans cet atelier industriel encombré de machines et où l’espace est restreint, cet engin de levage d’apparence « traditionnelle », avec sa conception « petit et élégant », est devenu un moteur invisible qui optimise la production.
Paramètres techniques :
| Capacité de levage | 1 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, 16 t, 20 t (personnalisable jusqu'à 32 t) |
| Portée | 7,5 m, 10,5 m, 13,5 m, 16,5 m, 19,5 m, 22,5 m (portée personnalisée ≤ 30 m) |
| Vitesse de levage | À vide : 0,5 à 12 m/min ; à pleine charge : 0,2 à 8 m/min (régulation de fréquence) |
| vitesse de déplacement | 0,5-45 m/min (vitesse de déplacement du faisceau principal le long de la voie) |
| Tâches professionnelles | A3 (léger), A4 (intermédiaire), A5 (lourd) |
Les ponts roulants monopoutre permettent un gain de place dans les ateliers anciens. Les difficultés rencontrées dans ces ateliers résident souvent dans l'optimisation de l'espace : colonnes trop rapprochées, hauteur sous plafond limitée et équipements encombrants. La conception légère et modulaire du pont roulant monopoutre répond à ce besoin.
Installation sur rails : La poutre principale (la poutre jaune sur l’image) est montée directement sur les fermes ou les colonnes de l’atelier, ce qui élimine le besoin d’une plateforme porteuse séparée. Cela permet de réduire l’espace en hauteur de plus de 30 % (et d’installer deux équipements de traitement supplémentaires par rapport à un pont roulant bipoutre).
Conception de poutre principale étroite : Forgée à partir de poutres en I ou de poutres caissons, sa largeur n’est que de 0,8 à 1,2 mètre, ce qui facilite la circulation dans le « dédale d’équipements » d’un atelier (comme l’étroit passage entre la machine à souder et les rayonnages de matériaux sur l’image).
Personnalisation flexible de la portée : Disponible dans une portée de 7,5 à 22,5 mètres, il s’adapte à l’espacement non standard des colonnes des ateliers plus anciens (comme l’espacement irrégulier des fermes sur l’image), permettant à un seul rouleau de couvrir plusieurs postes de travail.
Sur le sol en béton moucheté, un chariot élévateur attend le déchargement du prochain lot de tôles ; sous les fermes rouillées, un pont roulant monopoutre jaune plane silencieusement. Dans cet atelier industriel encombré d'équipements et où l'espace est restreint, cet engin de levage en apparence « traditionnel », avec sa conception « petit et élégant », est devenu un moteur invisible qui optimise la production.
Applications illimitées : au-delà de l’atelier, une approche multifacettes
L'adaptabilité des ponts roulants monopoutre leur permet de transcender les limites des ateliers traditionnels et de devenir un outil universel pour les applications industrielles :
Entreposage et logistique : Dans les ateliers intégrés « production + entreposage » comme celui illustré sur l'image, les ponts roulants peuvent soulever directement les marchandises palettisées (telles que les bacs jaunes) et, en conjonction avec les chariots élévateurs, réaliser un transport intermodal « air + terre », augmentant ainsi la rotation des stocks de l'entrepôt de 50 % ;
Maintenance des équipements : Les opérations de vol stationnaire peuvent être effectuées à proximité des machines-outils et des presses à poinçonner, en soulevant des composants en attente de réparation (tels que des machines à souder), réduisant ainsi le temps de maintenance de trois jours d'arrêt à huit heures ;
Transformation de l'industrie légère : lors de la transformation d'anciens ateliers en lignes de production alimentaire et pharmaceutique, les ponts roulants monopoutre, avec leur construction en acier inoxydable et leur conception résistante à la poussière, s'adaptent parfaitement aux exigences de production propre.