Grue sur pneus monopoutre + crochet en C dédié : levage de bobines d’acier en extérieur flexible, robuste, stable, précis et rapide
Le stockage et la manutention des bobines d'acier en extérieur posent-ils toujours problème ? L'espace de déchargement des camions est-il trop étroit pour permettre des manœuvres adéquates ? Craignez-vous le balancement ou la chute des bobines lors des opérations de levage de charges lourdes ? — La combinaison idéale d'une grue sur pneus monopoutre et d'un crochet en C dédié est la solution de choix pour le levage horizontal des bobines d'acier en extérieur.
Paramètres techniques :
| Capacité de charge nominale | 30T (Version renforcée extensible à 50T) |
| Portée à poutre unique | 8 à 16 m (personnalisable en fonction de l'espace de travail) |
| Hauteur de levage | 6 à 12 m (convient à l'empilage en extérieur) |
| Vitesse de déplacement | 0 à 5 km/h (réglable en continu) |
| Configuration de sécurité | Dispositif de protection contre les surcharges : alarme automatique à 110 % de la charge nominale - Protection contre les fins de course : Arrêt automatique aux positions limites de levage/course - Indice de protection : IP54 (Convient aux environnements extérieurs pluvieux et poussiéreux) |
Il s'agit d'une « station de levage mobile » conçue pour les environnements extérieurs difficiles : un châssis sur pneus sans chenilles et un crochet dédié qui s'adapte parfaitement à la bobine d'acier, spécialement conçu pour répondre aux besoins de « charge flexible et stable » des bobines d'acier en extérieur.
3 scénarios de base, précisément adaptés aux opérations de manipulation de bobines d'acier en extérieur
Stockage et empilage en extérieur
Le déchargement et l'empilage des bobines d'acier ne dépendent plus des ponts roulants fixes. La grue peut se déplacer directement jusqu'à la zone d'empilage, et le crochet en C s'ajuste parfaitement contre le cercle intérieur de la bobine pour un levage horizontal, garantissant un positionnement stable et précis même dans les piles à faible espacement.
Déchargement par couplage de wagons de marchandises/de chemin de fer : Dans les zones de déchargement sans rails aériens ou dans les espaces étroits à proximité des wagons, les grues peuvent se garer directement à côté des wagons, évitant ainsi l’étape de « transfert par chariot élévateur », ce qui permet de transporter les bobines d’acier directement du wagon au sol en une seule opération.
Transfert inter-usines : Pour les sections extérieures, de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de production, il n'est pas nécessaire de diviser l'expédition en lots plus petits ; les bobines d'acier robustes peuvent être directement hissées d'une zone à l'autre, ce qui permet de gagner du temps et d'économiser des efforts en évitant de multiples transferts.
Quatre avantages clés pour des opérations extérieures facilitées
▶ Mobilité sans restriction : Les grues sur pneus monopoutre s’affranchissent des contraintes ferroviaires et peuvent se déplacer sur divers terrains extérieurs, tels que les sols en béton et les gravières. Elles peuvent être conduites partout où le levage est nécessaire.
▶ Conception stable pour les bobines d'acier : Le crochet de type C s'adapte précisément à la bobine intérieure de la bobine d'acier, assurant un levage horizontal en douceur sans balancement, empêchant le recourbement et le détachement des bords, et s'adaptant aux bobines d'acier de différents diamètres et poids.
▶ Capacité de levage robuste et fiable : capacité de charge nominale de 30 tonnes et plus (spécifications ultra-robustes personnalisées disponibles). Levage stable et précis même dans des conditions extérieures difficiles, garantissant un fonctionnement fiable.
▶ Fonctionnement plus sûr : La télécommande sans fil avec affichage visuel permet de maintenir le personnel à distance des zones à risque. La commande par un seul bouton pour la montée et la descente évite les risques de chute et d’oscillation de la bobine.
Après la mise en œuvre de cette technologie, un centre de stockage de bobines d'acier a constaté une augmentation de 40 % de l'efficacité du déchargement des bobines en extérieur. Auparavant, le déchargement des camions nécessitait le réglage des chariots élévateurs et l'utilisation de palettes ; désormais, la grue et le crochet en C garantissent « une bobine en une seule opération », réduisant ainsi les coûts de surveillance manuelle de 30 %.
Du déchargement à l'empilage, de la manutention au transfert, cette « unité de levage mobile » élimine le caractère « lourd et fastidieux » des opérations de manutention de bobines d'acier en extérieur.
Tableau des paramètres techniques de la grue monopoutre sur pneus + crochet de type C dédié (levage de bobines d'acier en extérieur)