Le « stabilisateur de tension exclusif » pour le transport de billettes et de tubes d'acier - le wagon plat électrique sans rails à plateforme en V
Dans les halls de production des aciéries et des usines de transformation de tubes, le transfert de billettes d'acier longues et de tubes ronds représentait autrefois un véritable défi. Les chariots à plateau classiques, avec leurs surfaces planes, favorisaient le glissement des billettes et le roulement des tubes, ce qui non seulement ralentissait le transfert, mais engendrait également des risques pour la sécurité. Le chariot à plateau électrique sans rails, en forme de V et à conception spéciale, est un « stabilisateur de tension spécialisé » conçu pour remédier à ces problèmes.
Paramètres techniques :
| Capacité de charge | 5 t - 100 t+ (peut être personnalisé pour s'adapter aux différentes spécifications des billettes et des tubes en acier, par exemple 5 à 20 t pour les tubes de petite et moyenne taille et 30 à 100 t pour les billettes d'acier lourdes) |
| Taille de la table | Personnalisable |
| Matériel de table | Plaque d'acier à haute résistance Q235/Q355 (revêtement antidérapant/résistant à l'usure en option sur la surface pour répondre aux exigences de friction lors du chargement et du déchargement des billettes) |
| Vitesse de déplacement | À vide : 0 à 25 m/min, à pleine charge : 0 à 15 m/min (régulation de vitesse à fréquence variable, prend en charge le positionnement précis à basse vitesse et le transport longue distance à grande vitesse) |
| Capacité d'escalade | ≤5% (pour compenser les légères pentes du sol de l'atelier, telles que les différences de hauteur lors du transport interrégional) |
| Mode de contrôle | 1. Télécommande sans fil : portée de 50 à 100 m (avec bouton d'arrêt d'urgence, permettant aux opérateurs de rester à l'écart des objets lourds) ; 2. Manœuvre de la poignée : La machine est équipée d'une poignée portable pour un réglage fin à courte portée ; 3. Intégration de l'automatisation : Prend en charge les systèmes de contrôle PLC (en option, peut être intégré au système MES de l'usine pour une planification intelligente) |
Sa plateforme en V, conçue sur mesure, épouse parfaitement la forme allongée des billettes d'acier et les contours arrondis des tubes, agissant comme une pince spéciale pour les objets lourds. Elle maintient fermement le matériau, empêchant tout roulement ou déplacement lors du transfert, et garantissant une stabilité à toute épreuve.
Sans rails, sa motorisation électrique sans chenilles lui confère une grande liberté de mouvement dans tout l'atelier : des allées étroites le long des lignes de production aux transferts interrégionaux longue distance, elle se déplace sans contrainte de voie. Alimentée par des batteries performantes, elle offre une autonomie de plusieurs heures, permettant un fonctionnement continu en plusieurs équipes.
Sa capacité de charge est véritablement exceptionnelle. Des billettes et des tubes d'acier pesant de quelques tonnes à plusieurs dizaines de tonnes peuvent être placés sur la table en forme de V et transportés en toute sécurité jusqu'à leur destination. Son utilisation est également d'une simplicité remarquable : les opérateurs peuvent les contrôler aisément à distance ou à l'aide d'une poignée, ce qui réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre et la complexité des opérations de manutention.
Ce chariot électrique plat sans rails en forme de V assure des transferts stables et efficaces de billettes et de tubes d'acier au sein de l'atelier, garantissant la sécurité des matériaux tout en optimisant la productivité industrielle. C'est un outil de transfert précieux pour les fabricants d'acier et de tubes !