Неподвижный консольный кран с колонной (противовесного типа): «мобильная станция для тяжелых грузов» железнодорожного депо, подъемная крепость, которую можно поднимать и перемещать в любое время.
Рядом с путями в ремонтной мастерской железной дороги тихо ждут подъема колеса локомотива (весом 8 тонн). На грузовой площадке у края путей сложены 20-тонные контейнеры, но гусеничные краны не могут до них добраться из-за задержек в расписании. Подобно «передвижному маяку для тяжелых грузов», консольный кран с неподвижной колонной (противовесного типа) использует «противовесное основание в качестве опоры и консоль в качестве стрелы», чтобы быстро «разбить лагерь» вдоль железнодорожной линии, решая противоречие «гибкости и большой грузоподъемности» при подъеме грузов на железной дороге на открытом воздухе.
Технические параметры:
| Грузоподъемность | 10–30 тонн (однобалочная рама 10–16 тонн, двухбалочная рама 20–30 тонн) |
| Консольный пролет (радиус поворота) | 6–15 метров (пролет двух балок ≤12 метров, одной балки ≤15 метров) |
| Угол поворота | Полное вращение на 360° (стандартное) |
| Высота подъема | 6–12 метров (перемещение двойной лебедки, адаптировано к высоте железнодорожного транспортного средства) |
| Конфигурация противовеса | Встроенный балласт (железный песок + бетон, 30-80 тонн) |
Основные области применения: «Подъемные капилляры» железнодорожной системы.
1. Техническое обслуживание железных дорог: вспомогательное средство для «хирургии сердца» локомотивов.
Вращающаяся на 360° крышка закрывает платформу для технического обслуживания, поднимая 5-тонный двигатель в нужное положение с точностью ±5 мм. В сочетании с лазерной навигацией она занимает на 50% меньше места, чем мостовой кран, что исключает необходимость сноса стен или перемещения транспортных средств.
2. Погрузка и разгрузка на территории склада: «Вертикальный погрузчик» для контейнеров.
Система с противовесом обеспечивает быстрое развертывание, исключая необходимость использования гусеничных кранов. 20-тонный контейнер можно поднять и опустить на место всего за 3 минуты, что в три раза эффективнее, чем с помощью вилочного погрузчика, и предотвращает царапины на земле.
3. Перевозка грузов по железной дороге: "воздушный паромщик" для длинных рельсов.
Стрела обеспечивает радиус действия 12 метров, перемещая 15-тонные рельсы с платформ грузовиков на склад. Двухскоростной подъемник и электрическая тележка позволяют осуществлять «переворачивание в полете и точную укладку на поддоны», что позволяет сэкономить 80% ручного труда.
Запросить ценовое предложение
WhatsApp: +86-19836285213
WeChat: +86-19836285213