Повышение эффективности работы грузового терминала: двухбалочный козловой кран + полуавтоматическая рама для подъема контейнеров для ускорения погрузки и разгрузки.
На грузовом терминале, заполненном грузовиками и контейнерами, огненно-красный двухбалочный козловой кран возвышается, словно стальной гигант, работая бок о бок с полуавтоматическим контейнерным подъемником, выполняя ключевые задачи эффективной погрузки и разгрузки.
Технические параметры:
| Грузоподъемность | 20–50 т (обычно подходит для стандартных контейнеров грузоподъемностью 40 т и дополнительных грузов) |
| Охватывать | 20–40 м (может быть изготовлено на заказ в зависимости от масштаба работы грузового терминала, включая грузовые автомобили и территории терминала). |
| Высота подъема | 12–20 м (для обеспечения необходимого вертикального пространства для штабелирования контейнеров, погрузки и разгрузки грузовиков) |
| Скорость передвижения | Скорость движения тележки: 20-50 м/мин (преобразователь частоты для адаптации к изменяющемуся темпу работы) Скорость движения тележки: 10-30 м/мин (точное управление боковым перемещением разбрасывателя). Скорость подъема: 2-10 м/мин при номинальной нагрузке, увеличиваясь до 15-20 м/мин при отсутствии нагрузки (для повышения эффективности движения в режиме холостого хода). |
| Рабочие обязанности | A5 - A6 (подходит для высокочастотных операций средней и высокой интенсивности на грузовых станциях) |
Двухбалочная конструкция обеспечивает мощную и стабильную грузоподъемность, позволяя легко перемещать тяжелые контейнеры. Полуавтоматический контейнерный подъемник обеспечивает интеллектуальную поддержку, упрощая процесс крепления контейнеров к спредерам, сокращая трудоемкие и длительные ручные операции и обеспечивая бесперебойный подъем и перемещение. Будь то точный подъем контейнеров с грузовиков на площадку или гибкое перемещение контейнеров между различными зонами площадки, эта комбинация обеспечивает точную и быструю работу, значительно сокращая циклы погрузки и разгрузки.
Для логистических центров, портовых грузовых терминалов и других мест с высокой частотой обработки контейнеров это устройство выступает в качестве двигателя эффективности, многократно увеличивая грузопоток и закладывая прочную основу для эффективной работы цепочки поставок. Это незаменимый ключевой компонент работы грузовых терминалов.
Основные сценарии применения двухбалочных козловых кранов (с полуавтоматическими рамами для подъема контейнеров)
В логистическом и промышленном секторах это оборудование, благодаря своим преимуществам «эффективной погрузки и разгрузки + точной перевалки», стало ключевым звеном в процессе контейнерных перевозок. Основные области применения включают следующее:
1. Портовые контейнерные терминалы
После швартовки судна двухбалочный козловой кран в сочетании с полуавтоматическим контейнерным подъемником быстро разгружает контейнеры. Подъемник использует полуавтоматический механизм для точной стыковки с контейнером в трюме судна и плавно поднимает его на терминал для хранения или напрямую перегружает в контейнеровоз. Это значительно сокращает время пребывания судна в порту и повышает пропускную способность терминала. Для экспортных грузов используется обратный процесс, эффективно завершающий погрузку «грузовик → терминал → судно». 2. Грузовой терминал логистического узла автомобильных дорог
В логистических транзитных узлах, используемых преимущественно для автомобильных грузоперевозок (таких как региональные распределительные центры и крупные логистические склады электронной коммерции), по прибытии контейнеров, перевозимых грузовиками, краны с помощью подъемной рамы могут быстро выполнять погрузку, разгрузку и штабелирование по принципу «автомобиль-склад». Контейнеры поднимаются с грузовиков на специально отведенные места хранения (поддерживается многоярусное штабелирование, экономя складское пространство). Когда груз необходимо распределить, контейнеры могут быть точно перегружены на соответствующие грузовики, что обеспечивает эффективную координацию между складами и межрегиональную дистрибуцию.
3. Железнодорожная грузовая станция (интермодальные автомобильно-железнодорожные перевозки)
Для бесшовной интеграции «дальних железнодорожных перевозок» с автомобильными перевозками это оборудование эффективно перегружает контейнеры с поезда на грузовик на железнодорожных контейнерных станциях. Контейнеры из вагонов поднимаются на грузовики на платформе, или контейнеры с грузовиков перегружаются в вагоны. Это ускоряет интермодальные грузоперевозки и сокращает временные затраты в логистическом процессе. 4. Складирование и распределение для промышленных предприятий
Для крупных производственных предприятий (таких как предприятия автомобильной, машиностроительной и электронной промышленности), использующих контейнерные перевозки для складирования сырья/готовой продукции, краны и козловые краны могут:
Перевозка импортированных контейнеров с сырьем непосредственно из транспортных средств на склад сырья или производственную линию завода, обеспечивая надежную поставку производственных материалов;
Перемещение контейнеров с готовой продукцией из производственного цеха/склада готовой продукции на грузовые автомобили для быстрой доставки на различные рынки, что способствует эффективной работе производственной цепочки поставок.
Запросить ценовое предложение
WhatsApp: +86-19836285213
WeChat: +86-19836285213